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Ölfilter

Passt zu: Audi A6 2.3 quattro

9 Bewertungen

Artikelnummer 0 451 103 033

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Dieser Premium-Ölfilter filtert Schmutz und Feinpartikel aus dem Motoröl deines Audi A6 2.3 quattro und unterstützt so eine saubere und zuverlässige Schmierung. Entwickelt für eine perfekte Passform und langlebige Leistung.

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Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
Häufig gewählt von professionellen Werkstätten

Wie schwierig ist es, es selbst auszutauschen?

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer: 0 451 103 033

Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
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Dieses Produkt passt zu Ihrem Audi A6 2.3 quattro und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

Bosch

Anschraubfilter

Höhe

123 mm

Gewindemaß

3/4" 16 UNF

Außendurchmesser

76 mm

Zusatzartikel / Info 2

mit einem Rücklaufsperrventil

Menge

Dichtringaußendurchmesser

71 mm

Dichtringinnendurchmesser

62 mm

Öffnungsdruck Umgehungsventil

2,5 bar

Baujahr bis

199507

Standardnummern sind Nummern, die einem Produkt vom Hersteller zugewiesen werden.

Diese Nummern finden Sie oft auch auf dem gewünschten Artikel, müssen dies aber nicht überprüfen.

Wir haben dies bereits für Sie geprüft.

035115561

AUDI / VW

049 115 561 2

AUDI / SEAT / SKODA / VW

056 115 561 B

AUDI / VW

056 115 561 G

AUDI / VW

078 115 561 K

AUDI

261155612

AUDI / SEAT / SKODA / VW

561155611

AUDI / SEAT / SKODA / VW / GURGEL

561155612

AUDI / SEAT / SKODA / VW

J3232 126

CHRYSLER

MD353 795

CHRYSLER / DODGE

05203 217

CHRYSLER

05281 090BA

CHRYSLER

5203 217

CHRYSLER

5281 090BA

CHRYSLER

MLS000702

CITROËN

5417584

CITROËN

1500868

DAF

25012648

GMC

7984778

GMC / CHEVROLET

314 744 1 R91

INTERNATIONAL HARV.

ZZM1-23-802A

MAZDA

ZZN1-23-302

MAZDA

MB620598

MITSUBISHI

MD108063

MITSUBISHI

MD129809

MITSUBISHI

MD353795

MITSUBISHI

N152H1010

MITSUBISHI

15208 H1011

NISSAN

15208 V4000

NISSAN

1109 C1

PEUGEOT

056115561G

PORSCHE

931 107 701 00

PORSCHE

50 21 188 543

RENAULT

77 01 415 060

RENAULT

77 01 415 078

RENAULT

88 03 348

SAAB

SE021030288A

SEAT / VW

XE021030288A

SEAT / VW

026 115 561 3

SEAT / VW

00120 00005

TOYOTA

00120 00007

TOYOTA

110200

VOLVO

418719

VOLVO

419719

VOLVO

6796585

VOLVO

807180

VOLVO

BAT 115 561 A

E51 207 005 09

002 811 535 1

028115351

030 115 561 D

037 115 561 A

037 115 561 B

056 115 561 A

056115561

057115561

059 115 661 A

512 070 050 9

892 018 082 01

892 018 089 00

0482551001

WARTBURG

057 106 32

BOMAG

057 114 01

BOMAG

076 54 49

O&K

761 62 97

LIEBHERR

01172346

DEUTZ-FAHR

0117434

DEUTZ-FAHR

01174417

DEUTZ-FAHR

01183509

DEUTZ-FAHR / DEUTZ

1A06H4123

DEUTZ-FAHR

1172346

DEUTZ-FAHR / KRAMER

117434

DEUTZ-FAHR

1174417

DEUTZ-FAHR

AM34770

JOHN DEERE

BLM107020

BLMC

05500574

DEMAG

0142290

STILL

1142290

STILL

590230

HAKO

76015

HAKO

852931

ATLAS WEYHAUSEN

1202849700

ATLAS COPCO

1202849700ED1

ATLAS COPCO

97076483

ATLAS COPCO

9709000103

ATLAS COPCO

048385000

FLOTTMANN WERKE

F402351072

INGERSOLL-RAND

402351072

INGERSOLL-RAND

92793223

INGERSOLL-RAND / DOOSAN

93578284

INGERSOLL-RAND

L10

KRAMER

L71

KRAMER

0000801382

KRAMER

1542632430

KUBOTA

7000032431

KUBOTA

5411656761

SCHAEFF

68527264

SULLAIR

0009830625

LINDE

SH8113

STANDARD AUTOMOBILE

CAE115161

GURGEL

115161

GURGEL

111016

LANZ

84533578

NEW HOLLAND

Ein Ölfilter filtert Schmutz, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Motoröl, bevor es erneut durch den Motor zirkuliert. So hilft der Filter, den Motor sauber zu halten, und unterstützt eine zuverlässige Schmierung der beweglichen Teile.

Ein Ölfilter wird normalerweise immer gleichzeitig mit dem Motoröl gewechselt. Das geschieht gemäß dem Wartungsplan des Herstellers, oft bei einer periodischen Wartung. In vielen Fällen ist das jährlich oder nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern.

Ein gebrauchter Ölfilter enthält noch altes Öl und angesammelte Verunreinigungen. Wenn du nur das Öl wechselst und den Filter sitzen lässt, wird das neue Öl direkt wieder teilweise verunreinigt. Daher werden Öl und Ölfilter normalerweise gemeinsam gewechselt.

In vielen Fällen merkst du davon nicht direkt deutlich etwas. Dennoch kann ein verschmutzter Ölfilter die Qualität der Schmierung negativ beeinflussen. Auf längere Sicht kann das zu zusätzlichem Verschleiß oder zu Verunreinigungen im Motor beitragen.

Beide Ölfilter sollen das Motoröl filtern und erfüllen die Qualitätsanforderungen für den normalen Gebrauch. Der Unterschied liegt meist im Materialaufbau, in der Filterkapazität und in der Haltbarkeit des Filtermediums. Ein Premium-Ölfilter kann unter schwereren Bedingungen oder höheren Anforderungen etwas konstanter arbeiten, während ein Standard-Ölfilter für die reguläre Wartung in den meisten Fällen eine gute Wahl ist.

Ja, für den normalen täglichen Gebrauch ist ein Standard-Ölfilter in den meisten Fällen eine gute und zuverlässige Wahl. Er sorgt für eine korrekte Filtration des Motoröls und eine gute Passform. Willst du etwas mehr aus Filtermaterial, Haltbarkeit oder Leistung unter Last herausholen, kann eine Premium-Variante interessant sein.

Ein Premium-Ölfilter ist vor allem dann interessant, wenn du höhere Anforderungen an Filtration und Haltbarkeit stellst, zum Beispiel bei intensivem Gebrauch, schwererer Belastung oder wenn du einfach die höchstmögliche OEM-Ersatzqualität montieren willst. Auch bei Autos mit hoher Laufleistung wählen viele lieber Premium.

Das hängt vom Autotyp und vom Filtertyp ab. Manche Autos haben einen kompletten Spin-on-Filter, der einfach ab- und festgeschraubt wird. Andere haben einen Filtereinsatz in einem Gehäuse. Technisch ist es meist gut machbar, aber eine korrekte Montage und die Verwendung des richtigen Öls sind wichtig.

Ja, es ist ratsam, auch das Motoröl selbst zu wechseln, die Dichtung des Filters zu prüfen und immer auf die richtige Ölspezifikation für dein Auto zu achten. Bei manchen Filtern ist es zudem wichtig, den O-Ring oder die Dichtung mitzuwechseln.

Ein Spin-on-Ölfilter ist ein komplettes Metallgehäuse, das vollständig gewechselt wird. Ein Filtereinsatz ist nur das Filtermaterial, das in ein vorhandenes Filtergehäuse eingesetzt wird. Beide Systeme haben dieselbe Funktion: das Filtern von Verunreinigungen aus dem Motoröl.

Das wird nicht empfohlen. Je länger ein Ölfilter verwendet wird, desto mehr Verunreinigungen sammeln sich an. Dadurch kann die Filtration weniger optimal werden und das Motoröl schneller verschmutzen. Ein rechtzeitiger Wechsel gehört daher einfach zu einer guten Wartung.

Dieses Produkt passt in folgende Fahrzeuge:

Audi

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CABRIOLET

COUPE

QUATTRO

Mercedes-Benz

Porsche

SEAT

Volkswagen

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DERBY

GOLF

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Radlager und Radnaben

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Spurstangen und Spurstangenköpfe

Stabilisatorstange

Stoßdämpfer

Fahrwerksfedern

Auspuff & Abgasanlage

Schalldämpfer und Auspuffteile

Auspuffdichtungen

Lambdasonde

Katalysator / Dieselpartikelfilter

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